to владимир иванович: Добрый день. Проверьте все предохранители а так же реле-регулятор, диодный мост, щетки, контактные кольца, межвитковое короткое замыкание.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Пропала зарядка Astra H z1.3 dth
18.12.11 
18.12.11 Спасибо за совет!!! предохранители проверил,все целые. а какое реле отвечает за зарядку? просто пока нет грамотной литературы с электро схемами, поэтом уже побаиваюсь методом тыка проверять.
21.12.11
to владимир иванович: Здравствуйте.
Для начала проверьте напряжение возбуждения генератора.
На заведенном двигателе на клемме D+ должно быть 12В.
Проверьте состояние щеток реле-регулятора.
Если напряжения на D+ нет, то может произошело пробой диода в приборной панели:
Диод находится тут:
Диод можно поставить 1N4004 или 4007 или аналоги - Д223А;Д226Б ,но аналоги будет проблемотично засунуть в приборку.
29.12.11 спасибо за подробную информацию!!!!! все вышеперечисленное проверил, но проблема оказалась в механической составляющей этого авто, оказалось провернуло обгонную муфту на шкиве генератора, т.е ремень шкив крутил а внутриняя часть стояла на месте. поменял шкив и вуа-ля ,все заработало
p.s-цена вопроса 3000 р.
to Messir:
29.12.11
to владимир иванович: Спасибо за отзыв. И с наступающим Новым Годом!
24 января
AMG78: To messir: Добрый вечер! Заменил АКБ. Протянул и зачистил клеммы. Завёлся без проблем. Прогрелся и поехал прокатиться. Очень быстро всё повторилось:загорелись датчики, задубел руль, погас свет...В салоне пахнет солярой. Вернулся, открыл капот: под топливным фильтром (он со стороны стенки моторного отсека) на трубках и проводах мокрые пятна. А там же и генератор рядом. Может быть, протечка с корпуса фильтра, а капли топлива в генератор попали, вот и езжу на одной АКБ пока не разрядится в ноль? Заезжал к одному Кулибину, тот не смог продиагностировать. Может встречались Вам аналогичные взбрыки? С Уважением, Андрей.
Судя по всему, Вы правы и генератор не справляется со своей работой.
Диагностируется очень просто. Заведите авто и включите дальний свет. Проверьте напряжение на клеммах акб, которое должно быть не ниже 13,7В.
Если проблема в том, что генератор заливает топливим, это можно увидеть просто сняв с него щеточный узел.
24 января To Messir: Большое спасибо! К концу недели попробую. С Уважением, Андрей.
30 января Ехал как ни в чем не бывало. вдруг почувствовал что руль туго крутиться думал проблемы с гидрачем. Остановился заглушил когда начел зоводить оказалось что акум сел. Поставили другой АКБ машина завелась контрольая лампа потухла. снял клему с Акб машина глохнет. В чем может быть пробдема?
30 января Art1st: В чем может быть пробдема?
Все вышеперечисленные советы уже проверялись?
31 января
to Art1st: Может, генератор, может, "мозгам" нужно дать время на адаптацию.
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 4744
Последний зарегистрированный участник клуба: Allefesia
Последний зарегистрированный участник клуба: Allefesia
владимир иванович
Ездит на: Opel Astra
С нами с 17.12.11
Всего сообщений: 3
Доброго времени суток всем форумчанам. Проблема такая- вчера решил поменять габаритную лампу (переднию левую)
что бы к ней подобраться с дуру решил сдернуть блок предохранителей(акуммулятор не отключил) лампу поменял , блок обратно воткнул,поехал и через 10км встал , окозалось акум.высосан до нуля. притащил бедолагу в гараж поставил другой акум завожу тестер показывает 11.7-11.4 и так по уменьшению,при этом лампа зарядки на панели не горит. проверил ошибки, выдает Р621-ДИСФУНКЦИЯ ЛАМПЫ ГЕНЕРАТОРА( но при включении зажигания она на 5 сек. загорается)
р130-ДИСФУНКЦИЯ ЛЯМБДА-ЗОНДА
МОЖЕТ КТО САЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ . Зарание спасибо!